Shimano führte 1983 erstmals Dura-Ace 600-Gruppensets als Alternative zu teurerem Freizeitfahrradzubehör ein. Zu den Komponenten gehörten Umwerfer, seitliche Zugbremsen und Zahnradsätze. Erschwingliche Preise führten zu einer gewissen Beliebtheit, die schließlich begeisterte Radsportler anzog. Infolgedessen erweiterte Shimano die Dura-Ace 600-Linie um Doppelschalthebel, Mehrganggetriebe und Tretlager-Naben. Anfang der neunziger Jahre wurde die ursprüngliche 600er-Serie zugunsten der Linien XT und Ultegra eingestellt.
Konzeption
Die Dura-Ace 600 war Shimanos zweiter Versuch, eine erstklassige Teilegruppe zu produzieren. Die erste Dura-Ace AX-Linie wurde nicht gut aufgenommen und machte Anfang der 1980er Jahre der 600er-Serie Platz. Wie bei vielen neuen Produkten traten bei regelmäßiger Anwendung kleinere Probleme auf. In gewisser Weise waren die Verbraucher Meerschweinchen, und Probleme mussten angegangen werden, wenn sich die Bemühungen des Herstellers herausstellen sollten. Durch die Verbesserung der Zuverlässigkeit von 600 Teilen wurden kleinere Probleme schnell behoben. Heute weisen Dura-Ace-Teile die Verbesserungen auf, die Shimano nach der Einführung der 600er-Serie vorgenommen hat.
Innovationen
1984 führte Shimano das erste erfolgreiche indexierte Schaltsystem als Ergänzung zur 600EX-Reihe ein. Es bestand aus einem 6-Gang-Getriebe mit Schalthebeln, die am Unterrohr des Fahrrads angebracht waren. Indizierte Schalthebel verringern die Spannung des Schaltkabels, was wiederum die nachteiligen Auswirkungen der Reibung verringert, die durch eine falsche Kabeleinstellung verursacht werden. Die Innovation für ein fehlerverzeihenderes 6-Gang-Getriebe.
Entwicklungen
Shimano erweiterte die 600EX-Serie um 7-Gang- und 8-Gang-Zahnradsätze. In den späten 1980er Jahren stellte die Beliebtheit der Zahnradsätze viele Shimano-Verbraucher erneut vor ein Kompatibilitätsproblem: Insbesondere die eingeschränkte Verwendung bestimmter 600-Originalkomponenten. Shimano löste dieses Problem, indem er einen Umwerfer mit alternativer Kabelführung entwickelte. Dies bedeutete, dass Verbraucher ihre älteren Dura-Ace 600-Schalthebel und -Kabel weiterhin verwenden konnten. Spätere Entwicklungen umfassten Hyper-Glide-Kettenräder, mit denen die Kette beim Schalten gleichzeitig in benachbarte Kettenräder eingreifen kann. Die Kette greift in das nächste Kettenrad ein, bevor sie sich vom ersten löst. Dies führte zu einem sanfteren und schnelleren Schalten der Shimano 600-Zahnradsätze.
Transformation
Shimanos ursprüngliche Absicht, erschwingliches Zubehör anzubieten, erhielt ein neues Licht, als die Popularität der neueren Ultrgra- und XT-Serien auf den globalen Märkten an Dynamik gewann. Der Hersteller wollte die 600er-Serie nicht ganz aufgeben und viele Verbraucher durch neue Komponenten dazu zwingen. Die Antwort war Kompatibilität. Heute produziert Shimano serienfremde Komponenten, darunter Bremshebel, Bremsen und Kurbelsätze, die mit älteren 600er-Gruppen-Sets kompatibel sind.
