Perlenmaterialien
Der Hauptunterschied zwischen den beiden Reifentypen ist das Material, aus dem der Reifenwulst besteht. Der Wulst ist der steife, mit Stoff überzogene Kord, der den Innenumfang des Reifens bildet und dazu beiträgt, den Reifen auf der Felge zu halten. Bei normalen Fahrradreifen konstruiert der Hersteller den Wulst aus Stahldraht, der einen steifen, haltbaren Wulst bildet. Für Faltreifen wird stattdessen eine synthetische Faser wie Kevlar verwendet, die gleichermaßen haltbar, aber flexibler ist.
Flexibilität
Die Flexibilität von Kevlar gibt dem Faltreifen einen Namen. Im Gegensatz zum steifen Stahlwulst eines normalen Reifens können Sie einen Faltreifen leicht zu einem kompakten Bündel falten. Dies ist sicherlich ein Vorteil für die Verpackung, aber die Hersteller haben ursprünglich Faltreifen für Langstreckenradler entwickelt, die auf ihren Reisen zusätzliche Reifen mitnehmen mussten. Die Faltreifen waren viel leichter zu packen als normale Fahrradreifen.
Gewicht
Die meisten Radfahrer unternehmen keine Langstrecken-Touren, aber Faltreifen bieten einen weiteren Vorteil, den jeder Radfahrer zu schätzen weiß: Sie wiegen weniger als normale Reifen. Wenn Sie das Gewicht einer Komponente Ihres Fahrrads verringern, wird sich Ihre Leistung etwas verbessern. Die Gewichtsreduzierung der Reifen und Räder wirkt sich jedoch aufgrund der Energie, die erforderlich ist, um sie durchdrehen zu lassen, stärker aus. Wenn Sie Faltreifen verwenden, sparen Sie in der Regel ungefähr 2 Unzen pro Reifen, abhängig von den zu vergleichenden Modellen.
Themen pro Zoll
Aufgrund ihrer Gewichtsersparnis vermarkten die Hersteller Faltreifen in der Regel als Premiumprodukt und bieten neben dem Kevlar-Wulst häufig weitere Premium-Konstruktionsmerkmale. Eines dieser Merkmale ist eine höhere Anzahl von Threads pro Zoll (TPI). Der Körper eines Fahrradreifens besteht aus eng zusammengewickelten Nylonfäden. Ein Reifen mit einer höheren Fadendichte und damit einem höheren TPI hat eine geschmeidigere Fahreigenschaft als ein Reifen mit niedrigem TPI. Hochwertige Reifen haben normalerweise einen TPI von 60 oder mehr. Normale Fahrradreifen sind in der Regel nicht mit hohen TPI-Werten erhältlich.
Gummimischung
Ein weiteres Premium-Feature, das Hersteller bei Faltreifen häufig einbauen, ist eine weichere Gummimischung für das Reifenprofil. Obwohl sich ein weicheres Profil schneller abnutzt als ein normales Profil, bietet es auf den meisten Oberflächen eine bessere Traktion. Um dem schnelleren Verschleiß entgegenzuwirken, verwenden einige Reifen ein Doppelcompound-Profil. Solche Reifen haben eine regelmäßige Laufflächenmischung in der Mitte des Reifens und eine weichere Mischung an den Seiten, um die Traktion bei Kurvenfahrten zu unterstützen. Hersteller bieten selten normale Reifen mit weicherem Gummi an.
