Indoor- und Outdoor-Strecken bieten künstliche Oberflächen, die viel nutzen können, bei allen Wetterbedingungen funktionieren und zur Verbesserung der sportlichen Leistung beitragen. Kosten, Standort, Ressourcen, Nutzungshäufigkeit und Wartung sind alles Überlegungen, die beim Bau einer Gleisoberfläche eine Rolle spielen. Es gibt keine ideale Oberfläche. Sie müssen Ihre Oberfläche nach Ihren persönlichen Lauf- oder Konstruktionszielen auswählen.
Bedeutung
Laufstrecken sind eine der ältesten Formen sportlicher "Ausrüstung" und können drinnen oder draußen gebaut werden. Die Standardgröße für eine Strecke beträgt 400 Meter - zweieinhalb Runden entsprechen einem Kilometer. Strecken bieten Läufern die Möglichkeit, fokussierte Geschwindigkeit und präzise Distanzarbeit zu leisten. Die Oberfläche einer Strecke ist normalerweise weicher als Beton oder Asphalt und vorhersehbarer als Wege, wodurch das Verletzungsrisiko verringert wird.
Geschichte
Die Spuren bestanden früher fast ausschließlich aus Asche oder Ton und gelegentlich aus Gras. Diese Arten von Oberflächen sind an den Gelenken der Läufer weicher, erzeugen aber auch mehr Widerstand, wodurch die Läufe langsamer werden. Das Wetter macht diese natürlichen Oberflächen oft unbrauchbar, da sie nach starkem Regen zu feucht werden. Aufgrund der damit verbundenen Wartungsanforderungen und der erhöhten Kosten für den Materialtransport zum Bau dieser Gleise werden diese nicht mehr häufig hergestellt.
Entwicklung synthetischer Spuren
Die ersten synthetischen Gleise wurden Ende der 1960er Jahre aus Asphalt und Sand gebaut. Obwohl viele Asphaltbahnen noch in Gebrauch sind, ist ihre Produktion aufgrund der Materialkosten und der Unvorhersehbarkeit der Oberfläche erheblich zurückgegangen. Das Wetter verändert die Dynamik der Oberfläche - die Hitze des Sommers schafft eine weichere Oberfläche, während die Winterstrecke ziemlich hart ist. Mit zunehmendem Alter des Asphalts wird es schwieriger und kann im Laufe der Zeit für einen Läufer nicht vorteilhafter sein als das Laufen auf einer Asphaltstraße.
Neuere synthetische Spuren
Als Alternative zu Asche, Ton und Asphalt wurden moderne synthetische Materialien entwickelt, die umweltfreundlich und benutzerfreundlich sind. Eine als "festes Polyurethan" bekannte Oberfläche wird durch Gießen von Polyurethan und Gummigranulat hergestellt. Es kann sowohl für Innen- als auch für Außenanwendungen verwendet werden. Die poröse Oberflächenspur besteht aus einer Grundmatte aus schwarzem Granulat und einem Bindemittel, die von einer porösen Schicht bedeckt ist, die mit einem Texturspray beschichtet ist. Wasser dringt leicht durch diese Art von Oberfläche und sorgt für ein weicheres Gefühl. Eine Sandwichoberfläche kombiniert poröse und feste Polyurethanoberflächen. Es besteht aus einer weichen Basis und ist mit einer harten Polyurethanschicht versehen.
Überlegungen
Jeder Streckentyp bietet Vorteile. Die feste Polyurethan-Spuroberfläche erzeugt eine sehr schnelle Spur. Es wird oft für Strecken mit Wettkampfqualität gewählt, da es für Mutter Natur undurchlässig und extrem langlebig ist. Eine poröse Schiene bietet eine bessere Dämpfung und Schutz vor Verletzungen. Die Sandwichschiene ist kostengünstig und wird daher häufig verwendet.
