Tri-Bikes vs. Rennräder

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Anonim

Obwohl Rennräder häufig im Straßenradsport eingesetzt werden, können Sie mit dem spezielleren Triathlon- oder Zeitfahrrad bei kürzeren Rennen die Nase vorn haben. Diese Motorräder haben eine aggressivere Geometrie, um Ihre Fahrposition aerodynamisch zu halten, mit kürzeren Oberrohren und Radständen, um Ihr Profil zu minimieren und Ihnen zu helfen, wertvolle Sekunden Ihrer Zeit zu sparen. Rennräder sind so konstruiert, dass sie auf viel längeren Strecken bequemer sind und in der Regel leichter, um bei langen Anstiegen zu helfen.

Rennrad-Training Bildnachweis: aaron_belford / iStock / Getty Images

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Mann hält leichtes Rennrad mit einem Finger Credit: Oli Scarff / Getty Images News / Getty Images

Ein Rennrad, das sowohl auf glatten als auch auf rauen Straßen ausgelegt ist, ist über die extremsten Entfernungen komfortabel und vorrangig auf geringes Gewicht ausgelegt. Rennräder sind mit Absenkstangen ausgestattet, die es dem Fahrer ermöglichen, mehrere Handpositionen für Sprinten, Klettern und alles dazwischen zu nutzen. Die entspanntesten Lenkerpositionen machen sie auf langen Strecken komfortabler als Tri-Bikes. Rennradrahmen für den Wettbewerb werden normalerweise aus Kohlefaser hergestellt, um das Gewicht zu reduzieren.

Von Triathleten, Für Triathleten

Triathlet Radfahren Bildnachweis: stefanschurr / iStock / Getty Images

Ein Triathlon-Fahrrad ist für die kurzen Strecken ausgelegt, die üblicherweise mit dem Radfahren eines Triathlons oder dem Gesamtsprint eines Zeitfahrens verbunden sind. Da Ausdauer kein Problem ist, tendieren Fahrer dazu, auf einem Triathlon-Fahrrad eine aggressivere Fahrposition einzunehmen, indem sie ein Aerolenker-Setup verwenden. Mit einem Lenker im Megaphon-Stil und einem Aerolenker kann sich ein Rennfahrer auf den Ellbogen ausruhen und Kopf und Körper in eine enge, aerodynamische Form bringen. Zeitfahrräder werden ebenfalls aus Kohlefaser hergestellt, aber diese Rahmen sind so geformt, dass sie den Windwiderstand maximieren. Sie verwenden mehr Material, um sich um das Hinterrad zu legen und eine "Flügel" -Form im gesamten Profil des Fahrrads zu bilden.

Tri-Bikes vs. Rennräder